L’obiettivo è il completamento di un unico scavo meccanizzato che colleghi la periferia nord-ovest direttamente al centro monumentale di Piazza Venezia.
L’avvio dei cantieri per la T1 è previsto entro l’estate, a valle della validazione del relativo progetto esecutivo, così da far progredire in parallelo le due tratte e avviare lo scavo con TBM da Farnesina. Le cantierizzazioni saranno gestite per “macrofasi” utili a ottimizzare la viabilità nelle aree direttamente interessate e in quelle circostanti.
Nel frattempo, nei cantieri di Piazza Venezia procedono i lavori della macrofase 2, avviata lo scorso novembre con lo spostamento dell’area centrale del cantiere sul lato opposto della piazza e un nuovo assetto viario.
Nel suo complesso, la Linea C si estenderà per 29 km con 31 stazioni, da Monte Compatri/Pantano a est fino a Farnesina nel quadrante nord-ovest, creando quattro interconnessioni con la rete esistente.
Ad oggi sono state completate 24 stazioni dal capolinea est fino a Colosseo/Fori Imperiali che, inaugurata lo scorso dicembre insieme alla stazione di Porta Metronia, ha già rafforzato l’effetto rete grazie allo scambio diretto con la Linea B a Colosseo.
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Apertura prevista nel 2036… Per la tratta Farnesina-Grottarossa se ne parlerà (forse) per il secolo prossimo venturo…
serve la metro c fino grottarossa sant’andrea almeno . però gia sono ottime notizie ! speriamo che rispettino i tempi… molto lunghi.. chissa chi riuscirà a vederla .