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Questo articolo (o meglio il paragone che fa) sarebbe sensato SE i motorini venissero guidati allo stesso modo in tutte le nazioni.

Vorrei far notare però, che il modo di guidare (svicolare tra le macchine, superare sulla destra, passare sulle strisce invadendo liberamente l’altra carreggiata, quando sarebbe vietato STARE sulle strisce, passare sui marciapiedi, ignorare i rossi e posso continuare per parecchio) è TIPICAMENTE ITALIANO… non solo vi dirò di piu, un italiano che guida un motorino fuori da qui rischia molto di piu, perchè ormai qui abbiamo “fatto l’occhio”, sono abituato a guardare lo specchietto qualsiasi cosa faccio, guardarlo almeno una volta ogni tot secondi, spesso e volentieri prima di un sorpasso butto pure un occhio al lato per verificare se ho motorini nel “punto morto” dello specchietto.

Ovviamente questa cosa è valida per un buon 90% degli italiani (altrimenti avremmo molti piu morti!)… quindi come dicevo è un paragone relativo, basta pensare che in america i motorini (se ce ne sono, mi hanno solo parlato di moto) si comportano come le macchine (si fermano in fila al rosso, non svicolano etc).

Insomma, il motorino ha i suoi vantaggi ma è ovvio che comunque non è semplice guidare in un certo modo (per altro, ritengo che in Italia ci siano tra i motociclisti piu abili, visto quel che riescono a fare per passare attraverso il traffico… non smetto mai di sorprendermi)

Non è poi troppo un caso che tra i migliori piloti di moto da corsa i migliori siano italiani!

francesco, io ribalterei il concetto: il modo di guidare rispecchia proprio la pericolosità della strada per le due ruote. vado (anche) in moto da 33 anni, rispettando il codice della strada e con zero incidenti (mi concedo una furtiva grattata…). innanzitutto tenga conto che i motorini sono la salvezza di roma. se anche solo il 50% di chi quotidianamente gira su due ruote, alla pioggia e al freddo, passasse alla macchina, la macchina fareste prima a lasciarla a casa tutti.
detto questo. io sono costretto a zigzagare solo per l’ostruzione sistematica della parte destra delle carreggiata. grazie al comportamento dei vigili urbani che non multano la falsa sosta “di emergenza”, che è la causa scatenante del traffico di roma.
per me aprire una portiera in doppia fila è tentato omicidio. anche una buca tappata male è tentato omicidio. ed anche cambiare direzione perché si parla al cellulare. In una situazione simile, il motorino si arrangia come può: zigzagando..

Piero, non posso darti assolutamente torto… mi chiedo perchè io mi debba “sprecare” a cercare parcheggio o quanto meno se devo fermarmi solo per un attimo cerco un cancello davanti a cui fermarmi senza ostruire la corsia (e ho una macchina piccola), mentre invece chi possiede macchine grandi quali jeep o simili si ferma in mezzo alla strada, senza mettere frecce, ostruendo la strada a tutti i presenti.

Ovviamente i vigili non fanno nulla per ciò (vabbè)

L’altro problema è “l’assurdità” di certi divieti di sosta, ci sono strade strettissime che sono a due sensi e vedo che mettono divieti di sosta su strade larghe a senso unico… tutti parcheggi tolti, ovviamente la cosa piu divertente è che in presenza di molte abitazioni questi sono piu numerosi… ma io mi chiedo “dove pensino che parcheggino questi?” E questa è una delle maggiori cause della doppiafila

Certo io sono grato del fatto che ci siano tanti motociclisti (io stesso ci andrei volentieri ma son caduto (mentre lo provavo, non per cause di altre persone, colpa mia) e ho deciso che non fa per me (probabilmente pecco di equilibrio)), però quel che volevo dire è che comunque è un qualcosa di “relativo”, non faccio una colpa dello zigzagare (ma dell’invadere la corsia SI, mi hanno fatto rischiare la vita non poche volte), è per dire che visto il modo in cui si guida (anche per adattarsi), è ovvio che ci sono piu morti in relazione ad altre nazioni… tutto qui